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限滑差速器和差速锁各有其适用场景。差速锁主要用于越野时某个轮子陷住需要其他轮子帮助脱困的情况，而限滑差速器则在感应到一侧车轮打滑时可以防止动力传到这个轮子而传到仍然有摩擦的轮子去。由于LSD比差速锁更加复杂，因此会有更高的成本，但是它还可以加上差速锁的功能成为限滑差速锁。此外，ELSD系统是电子控制防滑差速器，可分为主动防滑差速器和四轮驱动防滑差速器，它们都是提高汽车主动安全性的重要总成。所以应该根据不同的需求来选择使用哪一种。